江苏高淳有没有地铁?

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江苏高淳没有地铁,但是有城际高铁 南京至高淳城际铁路(又称宁高城际)是《南京市城市总体规划》中确定的市域轨道交通线网主骨架之一,也是江苏省首条城际轨道交通项目。线路北起南京南站,南至高淳站,串联雨花区、秦淮区、江宁区3个行政区和南京南站、江宁大学城两大客流集散点,全长约50公里,设12座车站。 工程于2017年开工建设,计划于2020年底建成通车。目前正在进行盾构施工,全线土建完工过半。

南京至高淳城际铁路作为我省首条建设运营的城际轨道交通项目,对于贯彻落实长三角一体化发展国家战略,加快“轨道上的长三角”建设进程,推进宁镇扬同城化具有重要意义。 建成后的宁高城际将采用大小交路的运营方式,大交路停靠站点为南京南、河海大学·佛子岭西路、万景园、将军庙、双牌石、东善桥、南师大学生公寓、南京邮电大学、南师大·新庄、汇文里、三山街;小交路则取消双牌石和东善桥两站,其余站点不变。

值得一提的是,为保证市民乘坐的便利,宁高城际在运行初期将全部采取“站站停”的模式,后续根据客流情况采取“大站停”等方式优化运营。 按照规划,宁高城际将对接南京地铁3号线,在夫子庙与4号线换乘,未来还能通过换乘实现与机场的距离缩短至1小时。而这样一条黄金线的建成,对于周边居民来说更是意义非凡。以河海大学·佛子岭西路为例,该站点附近小区林立,人流量非常大,但因为被夹在南京地铁1号线和3号线中间,一直以来出行都不方便。等到这条线路建成后,从家门口上车就能直达市中心,不仅通勤方便快捷,也能减轻交通压力。

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高淳有地铁规划。

根据南京市城市轨道交通第二期建设规划,其中有一条由南京市区通往高淳区的12号线已经在规划中,该线路计划在2023年开工。

线路走向和车站设置如下:线路起于禄口国际机场,出机场后沿S333向南进入高淳区,沿途设翔宇路南、铜山、湫湖、固城、蟹塘、高淳站6座车站,线路长度36.78公里,高淳区内17.5公里。

此外,南京至安徽马鞍山城际铁路高淳段也提上了建设日程,这条线路与宁宣城际高淳一段走向一致,均经过高淳芜太路沿线,与宁高城际换乘驳接。按照初步计划,线路全长约94.784公里(江苏段66.211公里,安徽段28.573公里)。在高淳区境内全长约18.3公里,设1座高架站。

根据江苏省、南京市及高淳区沿湖发展及高淳区规划,芜太路作为沿太湖地区至S333省道的重要客运集散干道,对拉动沿湖地区经济发展有十分重要的意义。

因此,无论是宁高城际还是马鞍山城际铁路的建设,在交通规划上将形成完善的交通网络,对促进沿湖地区的开发建设,拉动地方经济发展将起到十分重要的作用。

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